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e-POWER 、こんな画期的なシステムが売れないわけがない。夢の電気自動車を、比較的手頃な価格で手に入れることができるのだから。しかも最大のネックである、バッテリーの残量、充電時間を気にする必要がないのである。
Sモード、ECOモード時のアクセルオフでの減速(回生ブレーキ)は一定のGを感じると、ちゃんとブレーキランプは点灯しますよ
おお そうなんですね 日産に明日確認しようかと思っていましたありがとうございます。 さすがにあのアクセルオフで点灯してなかったら後ろは怖いと思います。
ブレーキいらずの走行は街乗りはとても楽ですよ先日注文しましたので、納車が楽しみです
お 良いですね～ 走りは結構良いので楽しめる車ですよね
車とは関係ないのですが、バックに流れているBGMは誰の何という曲ですか? とてもいい感じなので知りたいです。
とてもキツそうな坂道、参考になりました！
ありがとうございます
燃費が23.6km/lと表示されてましたが試乗前にリセットしての数値でしょうか？エンジンは発電のみとの事ですが、それを考えたら28km/lは行って欲しい。走り方が私に近い感じがしたので…でも試乗コース的にはこんなもんですかねぇ〜
リセットはしてないので 市街地限定だとそんなもんだと思いますよ遠乗りが増えればもうちょっと多いと思います。
回生ブレーキは、バイクのエンブレみたいですかね？ 静粛性は、どうでしたか？システム的には、4WDもあると面白いと思います。
私は公道で大型バイクには乗ったことがないのですが、間隔としてはエンブレに近いと思います静粛性は良いと思いますよ。 E-4WDがあるのだからできないことはないと思うのですがたぶん重量増がネックなのかなーと思います。
【関雄一郎】 sekikin 自分は、アクアにのっているのでアクアは、ロードノイズがけっこうきになります。仙台に住んでいるので、FFか4WDじゃないと雪道は、危険なもので。しかしあの坂道、雪道だったら怖いですね～。
アクアも試乗したことはあるのですが、おっしゃる通りロードノイズは結構ありましたね軽減させるにはタイヤを変えたり、ロードノイズ対策品を使うと良いです。本格整音を考えるなら カーオーディオショップが良いですよ１月はあれが凍結道路にもなるので、、、、(;´Д｀)
ありがとうございます。JP7LBQ 私のコールサインです。
Sモードは、Speedモードではなく、Smartモードの略です。この営業は勉強不足ですね。
先日納車したので、興味深く見せてもらいました。この営業さんは勉強不足ですね。思っているより小さい減速Gでブレーキランプ点灯しています。停止後は消灯するので、後続車に知らせる為にも、踏んでいるほうがいいでしょう。加速、減速は実際に乗らないと絶対にわからないと思いますが、ベタ踏みではクラウン等の2.5LHV位の加速を感じます。減速は慣れが必要ですが、上手くなれば目的地までノーブレーキで行く事も可能かも知れません。燃費は、通勤で市街地走行、メーター表示で27km、満タン法では25km位です。高速に乗ると、満タン法で24kmでした。静粛性は高いですが、システム上、エンジンはすぐにかかるので、完全なEVを想像してると、肩すかしに感じると思います。３気筒なりの音と振動が伝わります。気になる方は、乗ってみる事が一番わかると思います。長文失礼しました。
ブレーキについては チョイチョイ踏んであてが方が親切な気がしますね完全なEVではないですが、現実的に長距離を走るとなるとこのシステムの方が良いような気がします
お二方に質問です。今度レンタカーでe-powerを借りて神奈川から奈良を行こうと思うのですが、長距離ってどうですか？あと、軽に比べて乗り心地とロード、エンジンノイズは静かですか？？
試乗中の動画でBGMでかかっている曲名教えてください。
最初のがRide_On_The_Wind中判のjazzがMIDNIGHT_RACEですね
ありがとうございます。
センターシフトは邪魔かな(´・ω・`)？電気自動車なんだから、パドルシフトとかにして、シート幅を広くして居住性を良くして欲しい。★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
たしかにそれは言えている
よく拝見しています。日産って、店舗によって対応が違いますよね。私なんて、埼玉日産三郷店で、車内物色され、車検証を勝手にコピーされました。こういう犯罪行為について日産はどう考えているんでしょうね。
車検証には個人情報が記載されている為に、本筋では勝手にとってはいけません。なので、そういう店は行かない方が良いですね。多分 現場の人間はそういう事何も思ってないと思いますので、悪気はないと思いますし、何か悪用するという事もないと思います。日産も正直 店によってだいぶ違います。 店長次第もありますが、私も一階酷い目に会ってます。日産本社と販社の方が連絡していただいてテンポも受け入れ許可してレッカー搬送して入庫しようとしたら、拒否られました（違法改造はしてません）
sekikin【関 夕薙】 返信ありがとうございます。おっしゃる様に、個人情報保護法17条違反です。埼玉日産三郷店では、法を犯しても問題ないと考えている様です。己の都合で顧客の車内物色をする犯罪者の集まりです。おっしゃる様に、顧客も店舗を選ぶ時代ですし、犯罪を犯す店舗は公表するべきだと思います。
もし買ったら京都辺りでも行ってみたいな。
京都良いですね～ 道細い所も楽そうだし
我が家にありますよ♪免許取得したら乗る予定です(’-’*)♪
取得が楽しみですね～♪
【関雄一郎】 sekikin 路上にこの間から出てます(^_^;)
おお もう少しですね～ 頑張ってくださいね～
頑張ります(^^)d
この色いいな～ アクアみたいだけどｗ
何故か ハイブリットとか 電気自動車はこの色を推しているのか よく試乗車ではこの色を見かけますね
リコールです。
このモデル以外でも リコールが出ましたね
@@yuu1tv 返信ありがとうございます。ワタシはe-Powerに乗ってますが、たまたま購入後の一か月点検ということで、ディーラーさんに車を預ける際に知らせてもらい、点検の際に改善していただきました。全部のNOTEが対象ということらしく、スプリングの劣化に伴う不具合ということで過去に製造されたクルマから順番に、所持者、所持団体に知らせてるそうです。でもネ、知らせるのは一斉にすべきだと考えます。混乱が起きるでしょう。でも、まずは知らせなければなりません。売上No.1を広告する前に告知すべきですネ(^.^)。
@@hiroyukikiniwagaki4693 一斉に知らせるの私も良いと思います。スプリングの劣化の場合で言えば 毎日乗る あるいは 走行距離が多い人の方が危ないので
高くねｗ俺が貧乏なだけかｗ
まぁ、、ぶっちゃけて言うと高いと思います
e-POWER 、こんな画期的なシステムが売れないわけがない。夢の電気自動車を、比較的手頃な価格で手に入れることができるのだから。
しかも最大のネックである、バッテリーの残量、充電時間を気にする必要がないのである。
Sモード、ECOモード時のアクセルオフでの減速(回生ブレーキ)は一定のGを感じると、ちゃんとブレーキランプは点灯しますよ
おお そうなんですね 日産に明日確認しようかと思っていました
ありがとうございます。 さすがにあのアクセルオフで点灯してなかったら
後ろは怖いと思います。
ブレーキいらずの走行は街乗りはとても楽ですよ
先日注文しましたので、納車が楽しみです
お 良いですね～ 走りは結構良いので楽しめる車ですよね
車とは関係ないのですが、バックに流れているBGMは誰の何という曲ですか? とてもいい感じなので知りたいです。
とてもキツそうな坂道、参考になりました！
ありがとうございます
燃費が23.6km/lと表示されてましたが試乗前にリセットしての数値でしょうか？
エンジンは発電のみとの事ですが、それを考えたら28km/lは行って欲しい。
走り方が私に近い感じがしたので…でも試乗コース的にはこんなもんですかねぇ〜
リセットはしてないので 市街地限定だとそんなもんだと思いますよ
遠乗りが増えればもうちょっと多いと思います。
回生ブレーキは、バイクのエンブレみたいですかね？ 静粛性は、どうでしたか？
システム的には、4WDもあると面白いと思います。
私は公道で大型バイクには乗ったことがないのですが、間隔としてはエンブレに近いと思います
静粛性は良いと思いますよ。 E-4WDがあるのだからできないことはないと思うのですが
たぶん重量増がネックなのかなーと思います。
【関雄一郎】 sekikin 自分は、アクアにのっているのでアクアは、ロードノイズがけっこうきになります。
仙台に住んでいるので、FFか4WDじゃないと雪道は、危険なもので。
しかしあの坂道、雪道だったら怖いですね～。
アクアも試乗したことはあるのですが、おっしゃる通りロードノイズは結構ありましたね
軽減させるにはタイヤを変えたり、ロードノイズ対策品を使うと良いです。
本格整音を考えるなら カーオーディオショップが良いですよ
１月はあれが凍結道路にもなるので、、、、(;´Д｀)
ありがとうございます。
JP7LBQ 私のコールサインです。
Sモードは、Speedモードではなく、Smartモードの略です。
この営業は勉強不足ですね。
先日納車したので、興味深く見せてもらいました。
この営業さんは勉強不足ですね。
思っているより小さい減速Gでブレーキランプ点灯しています。
停止後は消灯するので、後続車に知らせる為にも、踏んでいるほうがいいでしょう。
加速、減速は実際に乗らないと絶対にわからないと思いますが、
ベタ踏みではクラウン等の2.5LHV位の加速を感じます。
減速は慣れが必要ですが、上手くなれば目的地までノーブレーキで行く事も可能かも知れません。
燃費は、通勤で市街地走行、メーター表示で27km、満タン法では25km位です。
高速に乗ると、満タン法で24kmでした。
静粛性は高いですが、システム上、エンジンはすぐにかかるので、
完全なEVを想像してると、肩すかしに感じると思います。
３気筒なりの音と振動が伝わります。
気になる方は、乗ってみる事が一番わかると思います。
長文失礼しました。
ブレーキについては チョイチョイ踏んであてが方が親切な気がしますね
完全なEVではないですが、現実的に長距離を走るとなると
このシステムの方が良いような気がします
お二方に質問です。
今度レンタカーでe-powerを借りて神奈川から奈良を行こうと思うのですが、長距離ってどうですか？
あと、軽に比べて乗り心地と
ロード、エンジンノイズは静かですか？？
試乗中の動画でBGMでかかっている曲名教えてください。
最初のが
Ride_On_The_Wind
中判のjazzが
MIDNIGHT_RACE
ですね
ありがとうございます。
センターシフトは邪魔かな(´・ω・`)？
電気自動車なんだから、パドルシフトとかにして、シート幅を広くして居住性を良くして欲しい。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
たしかにそれは言えている
よく拝見しています。
日産って、店舗によって対応が違いますよね。
私なんて、埼玉日産三郷店で、車内物色され、車検証を勝手にコピーされました。
こういう犯罪行為について日産はどう考えているんでしょうね。
車検証には個人情報が記載されている為に、本筋では勝手にとってはいけません。
なので、そういう店は行かない方が良いですね。
多分 現場の人間はそういう事何も思ってないと思いますので、
悪気はないと思いますし、何か悪用するという事もないと思います。
日産も正直 店によってだいぶ違います。
店長次第もありますが、私も一階酷い目に会ってます。
日産本社と販社の方が連絡していただいてテンポも受け入れ許可して
レッカー搬送して入庫しようとしたら、拒否られました（違法改造はしてません）
sekikin【関 夕薙】
返信ありがとうございます。
おっしゃる様に、個人情報保護法17条違反です。
埼玉日産三郷店では、法を犯しても問題ないと考えている様です。
己の都合で顧客の車内物色をする犯罪者の集まりです。
おっしゃる様に、顧客も店舗を選ぶ時代ですし、犯罪を犯す店舗は公表するべきだと思います。
もし買ったら京都辺りでも行ってみたいな。
京都良いですね～ 道細い所も楽そうだし
我が家にありますよ♪
免許取得したら乗る予定です(’-’*)♪
取得が楽しみですね～♪
【関雄一郎】 sekikin 路上にこの間から出てます(^_^;)
おお もう少しですね～ 頑張ってくださいね～
頑張ります(^^)d
この色いいな～ アクアみたいだけどｗ
何故か ハイブリットとか 電気自動車はこの色を推しているのか よく試乗車ではこの色を見かけますね
リコールです。
このモデル以外でも リコールが出ましたね
@@yuu1tv 返信ありがとうございます。ワタシはe-Powerに乗ってますが、たまたま購入後の一か月点検ということで、ディーラーさんに車を預ける際に知らせてもらい、点検の際に改善していただきました。全部のNOTEが対象ということらしく、スプリングの劣化に伴う不具合ということで過去に製造されたクルマから順番に、所持者、所持団体に知らせてるそうです。でもネ、知らせるのは一斉にすべきだと考えます。混乱が起きるでしょう。でも、まずは知らせなければなりません。売上No.1を広告する前に告知すべきですネ(^.^)。
@@hiroyukikiniwagaki4693 一斉に知らせるの私も良いと思います。スプリングの劣化の場合で言えば 毎日乗る あるいは 走行距離が多い人の方が危ないので
高くねｗ俺が貧乏なだけかｗ
まぁ、、ぶっちゃけて言うと高いと思います